Eos デビュー 2006.8.30(水) 1:12
って紛らわしいことしてしまいましたが、カメラじゃないですよ。(^^;
これぱっと見でPOLOな感じのフロントマスクなので、POLOのオープンかしら？
って思ったんですが、大きさやエンジンを見ると二回りは上のクラスですね。
でも電動ルーフはいいですね。
ちょうど先日にロードスターもいい感じの電動ルーフ出ましたしね。
オープンってとっても気持ちいいですけど、気持ちいい！って思える時が少ないことと、セキュリティのためにどうしても幌だけってのはそれなりの覚悟が必要なんですよね。なので私はデタッチャブルハードトップにしてたんですが、全然デタッチャブルとして使ってなかったですし。。。
こういう電動ルーフならオープンカーに対する敷居も低くなるんじゃないでしょうかね。
といっても2ドアのオープンはそうは売れないでしょうけどね。それでもこういうラインナップを揃えてくれているってのは2ドアファン(?)な自分には嬉しく思います。
最後の頼みは？ 2006.8.27(日) 23:52
私は遠出でもしない限りは、
ガソリンは半分くらいに減ったら満タンにする って感じで給油してます。
満タン法で燃費を測っているのと、ガソリンが少ないと落ち着かないっていう理由です。
まぁ昨今の高価な燃料費では1回の給油に対するインパクトを下げるっていう意味もありますが…
いまも大体半分を切ったくらいなんですが、さすがに150円を超える価格表示では地元で入れるのはちょっと躊躇してて、今度カートに行ったときに途中の一番安い所でいれよ！っと思ってます。
今までの約20年の運転人生の中でガス欠で止まったというのは車ではありません（50ccバイクならあります。スイッチがリザーブになったままだったとかってありがちなやつで…）。
でも燃料警告灯がついてぎりぎりだったって経験は何度かあります。
で、POLOのカタログ上の燃料タンク容量は45l。
さて、いつ燃料警告灯が点くのでしょうか？
どなたか情報があればお教えください。万が一の時に後どれだけ走れるのか？って知っておいて損はありませんので。
先日代車で借りたビートルは代車ってことで燃料はほとんど空。最初っから警告灯はついてました。
5リッターほどガソリンをいれたら消えたのですが、また途中で点きました。
その時にポ～ン！って音がしまして、一瞬何の音かわかりませんでした。
点き方もアナログ的なつき方でなくデジタル的でした。
以前のロードスターは音なんかなりませんし、点き方もアナログ的で、ほんわか点いたり消えたりと繰り返して常時点灯状態になるまで多少の猶予がありました。
ＰＯＬＯの場合はどうなのかな？ビートルみたいなのかなぁ？？？
って自分でも体験してみるかな？一度調べておく必要がありますしね。
それに情報も多いほうが信憑性もあがるだろうし。
でも、この実験をすると安いガソリンを入れられなくなるということになる可能性が高くなるので覚悟が必要ですね。
しかも良く通う実家周辺はうちの近所よりガソリン高いですし。。。
２ドアハッチバック？ 2006.8.25(金) 0:07
私のPOLO GTIはドアは2枚です。
で、このサイトでは2ドアと記しています。
それはメーカーのカタログに2ドア/4ドアって表記してあるからに他なりません。
でも私自身は3ドアハッチバックだと思ってます。
実際にPOLOユーザーさんでも3ドア/5ドアって呼んでらっしゃる方は結構多いですよね。
ユーロハッチ、ホットハッチ、コンパクトハッチって言いますからハッチバックっていうのには間違い無いようです。 でも、ハッチバックって言ったらハッチもドア数に入れるもんだろうって思ってました。 なので３ドアか５ドアで、２ドアハッチとか４ドアハッチはありえないと。。。
でもPOLO以外にそうでもないのもありました。 例えばシトロエンです。ここはもろに4ドアハッチバックとか書いてあったりします。 じゃぁ外車は2/4ドアなのかな？って思ったらそうでもなく、 同じくドイツのBMWの1シリーズやイタリアのアルファ147でもハッチバックとは書いてありませんが、 5ドアと表記されてます。 プジョーに至っては307のFelineは5ドアで、SWは4ドアとなってます。 そうなるとワゴンとハッチバックの違いもイマイチわかりかねてきます。 思うに後ろの後席から後端までの長さ（≒トランク容量）と関係がありそうです。 ハッチの角度も関係あるのでしょうか？
でもワゴンっていうと２ドアはありえないっていうか聞かない。４ドアワゴンも５ドアワゴンとも言わないで、ステーションワゴンとかって言いますし。。。
ちなみにRX-7は？3ドアハッチバック？2ドアクーペ？やっぱり2ドアクーペですよね。ハッチバックじゃなんとなくカッコ悪い。
で、話は戻りますけど POLOは2ドア/4ドアって表記されているってことは、私のGTIは2ドアハッチバックってことでしょうか？ どうもしっくりこない。。。
new new POLOデビュー！ 2006.8.21(月) 23:25
既にあちこちで話題になってますが、new POLOの新型(CrossPolo含む)が発表になったみたいで、VWのWEBに出ています。
なんと、PoloGTIですら同ドメイン内なのに、CrossPoloはちゃんとドメイン取られてます。
っていうか、WEB上ではPOLOの一種ではなくて、POLOと同列でCrossPoloになってますね。 やる気満々って感じでしょうか？
新ラインナップの気になるSpecを比べてみました。注目すべきところに色をつけてます。
私にしてみれば注目のCrossPoloは、車高が高くなったっていっても全高、最低地上高ともに国産コンパクト並で、特に4駆ってわけでもないし、まぁ外見がそれっぽいって感じだけかなぁ？って感じはします。でもデザインは個性満点ですね。あのオレンジは街中では目立ちそうです。色も地味なGTIとは違ってなかなかファッショナブルですしね。 でも、それなのにホイールがGTIを上回る17インチで、タイヤはGTIより広く超扁平ってすごすぎっていうか、やりすぎっていうか、どういう方向性を狙ってるんだろ？って感じもしないでもないです。
でもあのルーフレールはいいなぁ。あれで色々なキャリアがオプションであったり するんなら結構いいかも。。。
ってことで、まぁ今回のラインナップでは普通の1.6(Sportline)が値段的にも性能、装備的にもバランスがとれていい感じだと思います。 このクラスで6ATってのはかなり売りになりますしね。
なので、逆にいえば1.4(4dr)は微妙なところですね。もうちょっと頑張って1.6(4dr)にしたら、動力性能的には扱いやすく結果的に1.4よりも燃費がよくなりそうですので、1.4ならグンと安い2drに割り切るってのが良いかと思います。
でも、新しいPOLOもライト曇るのかなぁ？？？
PenesamiG!? 2006.8.20(日) 7:05
車のトランクにはこんな感じの蛍光灯付きの懐中電灯を常備してまして、暗くなったときのちょっとした作業に重宝してます。でもそれだけでなくて車内でちょっと使いたいときの為のライトも必要だったりします。ルームランプもありますが、暗かったり自由度が無かったりバッテリーの心配があったりと、用途はちょっと少ないですよね。で、以前はマップライトとしてシガーソケットに差し込むタイプのを使ってましたが、これもやはり自由度も少ないですし、何より時代遅れですよね。
そこで最近流行りのLEDライトを！ってことでオークションで購入したのがこれです。
安物ですが軽くてかなり明るいので充分実用的なんですが、これ、よーくみると電池が
っていうなんだかパチモン？って感じで笑ってしまいました。ググって見てもこのメーカー名は見つからなかったので、やっぱり某メーカーさんのぱくりもんでしょうか？
それにしても最後は大文字だしなんだか似せるんならもう少し似せればいいのに…とか思っちゃいますけどね。。。
さて、今日は朝一で洗車すべく頑張って早起きしたんですが既に蒸し暑いです。洗車やめるかなぁ。。。
