システム入れ替えました 2007.4.29(日) 22:52
本日このBlogのシステムを入れ替え（アップデート）ました。
予告も無く突然行って申し訳ありません。
一応元のデータもそのままでアップデートできたはずなのですが、
もし何か不都合がありましたら、ご連絡くださいれば幸いです。
祝1周年 2007.4.29(日) 2:23
日付も変わって今日29日がうちのPoloさんの1周年記念日です。
1年って早いものですね。こうやって歳をととっていくんですね～(TT
この1年で6910km。通算燃費10.8km/l。事故はおろか目立つ傷もつかずにいてくれて嬉しい限りです。
ってことで、これからもよろしく！ポロさん！
自動車保険更新 2007.4.26(木) 1:04
Poloより前から車は乗りつづけているので、Polo購入時期と保険更新時期は一緒ではないのですが、偶然にもかなり近く数日しか違いがありません。
ってことで今日(もう昨日ですが)が更新日でした。
ここ数年は、安さから三井ダイレクトを利用してます。
今回も他に変える気は無かったんですが、ポイントが貰えるってことで楽天市場で一括見積もりサービスを利用してみました。
だけどやはり三井ダイレクト
が一番でしたね。
ちなみに料率クラスは、対人4、対物4、搭乗者4、車両2でした。
18等級、●歳では一般型の車両保険まで入れても3万で済みました。
この時だけは歳のメリットを感じます(^^;
エアゲージ 2007.4.25(水) 1:44
このAVCOトライアル・エアーゲージ AG－01R
を購入しました。
もちろんレーシングカート用です。 かなり前に購入した車用に持ってたペン型の簡易エアゲージは精度が悪いので実家に置きっぱなし。 今までにレーシングカートにも使用してたエアゲージを車にも使ってました。 ただ、そうすると車に常備してるわけでもなくなり、給油のたびにチェックするってのが出来なくなる事もしばしば。。。 そこで、レーシングカート用に使いやすく高精度なエアゲージを購入して今のを車専用にしようと、今回購入しました。
で、この新しいのを先日レーシングカートで使ってみましたが、今までついてなかったエア抜きバルブはとっても便利。 車用にもエア抜きバルブ付きのエアゲージにしたいくらいです。
って探してみたら一番安いのでこれですね。価格もまぁまぁ。サイズも手ごろだしう～ん悩むなぁ。。。
POLO GTI 燃費 #19 2007.4.22(日) 2:01
456.3km / (26.36+4+3+7+3)l = 10.52km/l
毎週のようにレーシングカート行ってその時の燃料の残りをPoloにいれているんで、こんな感じで+4とか+7とかなっちゃってます。今回は実に4回も行ってたってことですね。いやぁ遊び過ぎかも…
でも、これだと走ってて今回の燃費がどのくらいかなぁ？なんて全然わかんなくなるんですよね。
値としては、ちょい乗りが減ってるはずなので、もう少し延びると思ったんですけどね。
しかもエアコン滅多に使わないこんな時期なのに…
粋だねぇ 2007.4.20(金) 0:53
カートのレースの日は現地に6時すぎに着くように朝4時半に出かけていきました。
朝ご飯は途中で朝マック。
ドライブスルーで注文して待ってたら、後ろにお客が。
バックミラー越しに見たのがこの画像です。 そぅチャリンコです。チャリンコでマックのドライブスルーに並んでるの初めて見ました。 しかもこんな早朝に。。。
っていってもこれは早朝だからある光景です。
24時間オープンのマックなんですが、朝6時まではドライブスルーのみの販売になってるんです。
なので、私はこの後コンビニの駐車場で朝マック食べる羽目になります。
そういう理由なので、6時前に来たお客は徒歩できてもドライブスルーで購入するしかないんですね。
だから、ずっと見てたら徒歩で車の後ろに並ぶ光景が見れるのかもしれません。
苦節1年ようやく… 2007.4.19(木) 0:54
ようやくGTIさんと会えました。
とあるお店の立体駐車場に停まってました。
しかも自宅から歩いていけるくらいの近所で。
ほぼ1年間。ディーラー以外で見たことが無かったのが、こんな近くで！ ちなみに横浜ナンバーの銀4ドアでした。
ってことで、走ってるところではありませんが、一般ユーザのGTIを初めて見れて、心のつっかえが取れた感じです。
Poloでサーキット走行！？ 2007.4.16(月) 21:46
Poloでサーキット走ってきました。
レーシングカート場ですけど(^^;;;
日曜にレーシングカートのレース行ってきました。レースの日は、朝一とレース終了後にはコースに車を入れられるんです。それでパドックへの荷物の出し入れを行いやすくします。 レースの日は万が一に備えてレインの装備とかいつもにも増して荷物が多くなり、いつもならリアトランクに入りきるくらいの荷物なんですが、タイヤは後席を倒して置くことになってしまいます。
もう少しリアが平らになればいいんですけど、意外と勾配がありますよね。
ヘッドレスト外さないといけないし、結構使いづらいです。
あ、ちなみに6666kmはすっかり見逃してしまいました。(T T)
カップホルダー交換 2007.4.14(土) 21:18
カップホルダー。
画像のように右の手前の羽の部分がバネが効かなくなってました。
まぁこれでも充分使えるんで、しばらく使ってきてたんですが、12ヶ月点検を機に修理をお願いしたのですが、Poloの在庫はあるらしいのですが、GTIは色がシルバーな為在庫してなかったそうですので同時には出来ませんでした。
その部品が入庫したということで、今日交換してもらいました。
作業を見てたわけじゃないですが、簡単に取れるそうで、あっという間に終わり、しかも3年間は保証期間中ってことでクレーム修理で￥0.でした。(^o^)v
ボーラでもうひとつ 2007.4.12(木) 0:41
代車のボーラでもう一つ気になったことが…
ウィンカーのカッチカッチって音がメーターからでなくもっとセンターよりのエアコン吹き出し口の裏くらいから聞こえてくるんですね。
とっても違和感がありました。
ちなみに普通はメーターのインジケーター近辺の裏から聞こえてくるはずです。
Poloもそこらへんから聞こえてきますので、違和感はありません。
リレーの音だとは思うんですが、ボーラはそんな場所についてるってことなんですかね。
まぁPoloさんはウインカーだけでなくワイパーやブレーキまで聞こえてくるんで華やかなんですが…
マルチファンクションインジケーター欲しい 2007.4.10(火) 1:04
代車で借りたボーラのメーターの真ん中にはマルチファンクションインジケーターがありました。
真ん中が真っ暗で何も出ないPoloGTIは寂しい限りです。
外気温、燃費計は是非に表示して欲しいですよね。
特に燃費計は絶対表示すると燃費があがるはずです。
上げようと運転してしまいますもん。
このボーラもディーラー出た時はこんな感じで6.6km/lと表示されたのですが、それから数キロ車の流れに乗ってゆっくり走ってたら9.1km/lまで数字が上がりました。
まぁメーターばかり見てしまうというデメリットは否めませんが…
F5.5 R7.0 2007.4. 9(月) 1:14
土曜の12ヶ月点検でタイヤローテーションをしてもらいましたが、その時にチェックしたもらったタイヤ溝の値です。
FFですので当たり前でしょうが、かなり前輪に負担がかかってるようですね。1.5mmも違います。 本当は12ヶ月も経つ前に自分で交換するつもりでした。 Poloはスペアタイヤもフルサイズですから、頻繁に5本をローテーションしようかなぁって。 一応気持ちだけは…
でもどうせ替えるんならやはりトルクレンチできっちりとトルク管理はしたい。って思って、 トルクレンチの購入を決意。
トルクレンチってピンきりです。
定評のあるスタビレーなんてとても高すぎて手が出ません。
スタビレーを見た後には、この東日が安く思えてしまいます。っていってもこのトルク帯域はカートで使うほどじゃないし、ほとんどタイヤ交換だけ。それだけのためにこの値段もちょっと高い。。。
以前、なんかの雑誌で安物でもトルクの精度はあんまり変わらなかったっていう比較記事を見た気がします。だからといってホームセンターの3000円くらいなのはさすがに精度が心配。 でも、工具屋さんで売ってるのなら数千円でもいいんじゃないかな？って思って。買いに行ったんですが、いざ触って見るとトルクを調整する機構がとても使いにくいのでそれは断念。
もう一ランク上のはって探してみて、このプロクソンのならいいんじゃないのかなぁ。値段的にもいい感じだし。
って思ってたんですが、とりあえず触って見ないとって思いつつも触る機会が無く、結局今までタイヤ交換できずに経ってしまいました。
インパクトドライバー用のソケットとかは買ってあるんですけどね。。。(^^;
代車はボーラ 2007.4. 8(日) 1:00
12ヶ月点検受けてきました。
2時間程度ですが待っててもつまんないので代車を借りてちょっと走ってきました。
それがこのボーラ。程よい大きさのセダン。アクセラ級でしょうか。
でも中は木目調だったりしてちょっと高級感ただよってました。
12ヶ月点検はエンジンオイルとエレメント交換。最近筋が出始めてたのでフロント ワイパーブレード交換、そしてタイヤのローテーションって感じです。 唯一の不具合としてバネが効かなくなってたカップホルダーは交換だそうですが、部品が無いために後日対応ってことになりました。
さっそく夜に雨が降ったのでワイパーのチェック。
拭き跡が綺麗になっててみやすくなりました。
よくみるとリアもイマイチなので替えた方がよかったかも。。。
新型インプレッサ 2007.4. 6(金) 0:26
新型インプレッサが雑誌やWEBで公開されてますね。
実家が丸目インプワゴンでたまに運転するってことや、Polo購入時にも一応候補にもなったパッケージとしては自分好みな車です。
ただ、デザインがあれですよね。
うちの丸目タイプは嫌いではないんですが、人気が無かったそうで、だからといってマイナーたんびにコロコロとデザインを替えられたんじゃ、たまったもんじゃありません。
うちの車は何代も前の車のようになっちゃいました。ほんと買った人のことを考えてるのかなぁ？って感じです。
で、今回のデザインは奇をてらってはないですが、なんだか何かに似てるなぁ。。。って感じです。
ショートワゴンがハッチバックになったってのがどのくらい違うのか自分にはよくわからないのですが、
ゴルフ程度のサイズは扱いやすいだろうし、パッケージとしてはまだ魅力を失っては無い感じですかね。
でも実家の車は8万キロですが、まだまだ走ってくれそうなので、しばらくは丸目ちゃんとは一緒です。
こんなに違う 2007.4. 4(水) 0:49
これ、私の乗ってるSSクラスで使用するBRIDGESTONEのドライ用タイヤでSL07っていうタイプです。
画像はリアタイヤです。
もちろんドライ用なのでスリックです。
前回のレースはずっとウェットだったので溝付きのSL94っていうレインタイヤを使用しましたので、このSL07は新品のビニール付きのまま次回のレースへ向けて温存中です。
BRIDGESTONEのレーシングタイヤといえば最高峰はご存知F1用タイヤ。
そのくせに意外と誤差があったりします。左右のサイズの違いです。
新品状態で外周を測ったのですが、5mm違いました。
人に言わすとこれは少ない方で、違う人のは12mm位違いがありました。
私のホームサーキットは半時計回りなので外周の大きい方を右に持ってくことで対応するそうです。
外周が約86cmで1cmの誤差。こんなもんなんですかね。
一般の自動車用タイヤってどの位の誤差があるんでしょうね。
POLO GTI 燃費 #18 2007.4. 2(月) 0:17
595.1 km / (40.47+1.5+5+6)l = 11.23km/l
最近は毎週のようにレーシングカートに出かけているため、距離が延び気味です。 加えて今回は100キロくらいは高速が入ってるかな？ ってことで、燃費も3回連続で11キロ台を記録しました。
どうせならいつものガソリンスタンドへってことで、今日もぎりぎりまで引っ張ってしまいました。
この位置で40.47リッター入ったのでまだ4、5リッターの余裕はあるはずなんですが、これ以上は恐いですねぇ。
