メタボリック 2007.8. 1(水) 0:43
イスト。
ビッツくらいのコンパクトカーって位のイメージしかなかった車ですが、
こいつも新型で3ナンバーになっちゃったみたいです。
こんなクラスの車までもそうまでして幅を広げないといけないんでしょうかね？
大人3人が横に並んで座るような用途ならそりゃ1800とかあった方がいいのかもしれませんが、
そうでないならば、Poloの1655mmでも十分ですし、まぁ百歩譲っても5ナンバーぎりぎりの1695mmで十分だと思うんですよね。
特にイストクラスの車なら小さいサイズの中で安全性の確保や使い勝手が良くなるように努力すべきで、安直に幅を広げるなんてデザイナー・エンジニアの努力不足としかいいようがありません。
うろ覚えですけど、バブルな時期もこんな感じで何でもかんでも3ナンバーになったりしませんでしたっけ？
道や駐車場が広くなるわけじゃないのに車だけドンドンでぶになってもらっても困るんですけどね。
小さい車から大きな車までラインナップがあるから好みや使用目的で選べるんだと思うんですけどね～。
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コメント
なるほど企画ですか。
うちと同じで企画の力が強いのかなぁ(^^;
ヨーロッパ見ればPoloはじめ良い小型車がいっぱいあるんですけどね。
トヨタなんて儲かってるんだから、日本モデルは5ナンバーって作り分けたりしてくれればいいのになぁ
＞日本モデルは5ナンバーって
カローラセダンだけは、やってますね。
セダンやハッチで5ナンバーにしても
日本じゃミニバンが売れちゃうからなぁ
運転へたくそなのに。。。。
RAV ４なんか、北米のニーズで大きくして
コンパクトSUVとして人気のあった欧州から、
何やってるんだ？とお叱りがあったとか・・・
個人的にはデミオの小型化への挑戦に拍手したいです
カローラはそうなんですね。
まぁカローラセダンは5ナンバーで無いと売れないかな？
RAV4も最初はコンパクトですごくとり回しがよかったんですよね。今はもぅ見る影も無くおでぶになっちゃって… 横幅1800なんて…
そぅそぅデミオはダウンサイジングですね。おまけに100キロの軽量化とか。いいですね～。
コンパクトカーはコンパクトだからコンパクトカーですしね！
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横幅広げを3ナンバーにしたのは、デザイナーやエンジニアの努力不足ではなく、企画側の提案だと思います。
おそらく、日本より北米のニーズでしょう。それとユーザーの「使いもしないのにあったらいいな。狭くは無いけどゆとりがあったほうがいいな」というニーズでしょう。未だに大は小を兼ねる 神話が・・・
POLOのユーザーは必要な物・大きさを見極める目が肥えていらっしゃると思います。