標準装備？ 2009.1.31(土) 0:10
うちの会社もご多分にもれず赤字で大不況＆リストラまっしぐらな状況ですので、何が何でも車を買い替えるなんて言えなくなってます。
前回の商談でイマイチな感じだったので、いっそのこと安くならないのならもう1年いまのままでいくかなーって思いつつもあります。
で、まじまじと見積書をみてみたんですが、フロアマットとかメンテナンスパックってのは当たり前のように入れられちゃうんですね。
寂しい… 2009.1.28(水) 0:06
リアルオープンスポーツカーS2000の生産を終了(ホンダプレスリリース)
だそうです。
かってシルビアやRX-7がなくなった時は不況ではなく排ガス規制だったはず。
インテグラはすでにない？MR-Sもなくなり、どんどんさびしい時代になっていきますね。
自分が18の頃はホットハッチやらスポーティな車が新車・中古車問わず多くて免許取ったら当然のようにそういう車を選んだものです。
自分はシルビア、先輩はジャパン、友人はRX-7、Z等々。
今は選ぼうにもないですよね。免許取って頑張って買えるのってロードスターやコペンくらいでしょうか。
なんで、マツダがそんなに売れないロードスターを作り続けていられるのに、もっと体力のあるはずのホンダやトヨタがスポーツカーを辞めちゃうんでしょうか。
儲けがでなくても文化として残しておいてくれてもいいのになぁ。 で、レクサスやGT-Rなんちゅう高いものだけあってもそんなの何十年たっても一般人には買えませんがな。
200万程度のスポーツカーを日産やトヨタが企画してるなんていうニュースもあったりしますが、どうなんでしょうね。不況で中止されちゃうんでしょうか。 F1なんてものはあまりにもお金かかるから撤退ってのはわかるけど、車は多様にしておいてほしいものです。
というわけで、円高を利用して200万程度の個性的な輸入車が増えないかなぁ。
安すぎ。。。 2009.1.25(日) 23:53
買い替えでディーラーと商談を始めたところです。 今日初めてポロさんの査定をしてもらったんですが、あまりの安さにビックリしてしまいました。
世の中で売ってる同程度の中古の値段から30万程度低いくらいかなーって思ってたらはるかに違ってる。。。査定のマイナスポイントはほとんどないっていうか、むしろ良い方なのにこの値段。
国産ディーラーでの下取りだからですかね。
Poloみたいな外車は専門店みたいなところに売った方がいいんでしょうかねぇ。がっかりです。いい車なのになぁ。
巨大化予定 2009.1.21(水) 22:10
ちょろっと書いてきましたが、趣味のウエイトと家庭の事情が変わってきて車の買い替えを画策してます。
今のPoloGTIはキャラクターの通り個人で走りを楽しむもの。 3年前はそれでよかったんですが、色々と事情があり、そうもいってられなくなりました。 3年間故障もなく元気に走ってくれてたんですけどね。
POLOってすごい？ 2009.1.12(月) 20:23
ちょろっと書いてきましたが、車の買い替え検討中です。
カートが積めてATってのが条件ですが、だからといってハイエースというトランポまでにはいかない感じです。 候補はほぼ決まってて、今のPoloGTIよりは高くなる値段の国産SUVになる予定。
でも外車のPOLOさんより高いのにもかかわらず、カーテンエアバッグ、テレスコ、トノカバー、イモビライザーなんてのがオプションなんですね。POLOには全部標準なんですよね。それに車体番号がガラスに刻まれてるのもあたりまえ。 これらが今買おうとしてる車には全部オプション。 カーテンエアバッグなんて今どきは全車標準だと思ってたんですが、そうでもないんでしょうか。これってメーカーの思想の違いでしょうか？それとも国の思想？もしくは今買おうとしてる車が特別すぎ？
カートが趣味でなく4人乗るってことだけで、積載量に特に注文がなく、ATにするだけってことであれば、今なら文句なくGolf TSI Trendline にすることでしょう。こいつはかなりお買い得だと思うんですよねぇ。
