ゆのじのBlog: 複雑

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複雑 2009.2. 6(金) 0:48

[Car]

買い替え検討中で、X-TRAILに何度か試乗してるわけですが、でかい、重いという印象はどっぷりとあります。もちろんもっと重くてでかい車もあるんですが、今までちっこくて軽い車をメインに乗ってきてたからこれでも十分そう感じます。

加えてCVTという仕組み。マニュアルばっか乗ってきた自分には車速と回転数が比例しないというのはとっても違和感があります。とはいっても、ちょっと乗った感じではATよりはCVTの方が好きになれそうでした。エンブレもそれなりにきいたからかもしれません。ただ、出だしは難しいですね。ドン！っと出ます。どうしたらうまく出れるんでしょう。今は半クラ使ってじわーっと同乗者にやさしくクラッチには厳しく（？）出るようにしてますが、CVTはどうしたらそんな発進ができるんでしょう？って試乗時にそう感じました。

また、X-TRAILは2500ccと2000ccがあるわけで、重い車体を考えたらトルク・パワーのある2500の方がいいのかなぁって思ってたんですが、乗った感じスペックほどにはそんなに差は感じませんでした。なので2000ccの方を第一候補としてます。とはいっても鈍重なのにはかわりません。

試乗した後ポロに戻るわけで、比較できるわけですが、300kgも軽いのにパワートルクは1割アップとなると全然違います。ポロにはこのパワーとトルクで十分すぎるほど。特にトルクの出方が秀逸で下からフラットに出ますから、街中じゃ2000回転程度でも十分走れますし、この回転数だとエンジン音も静か。けど、X-TRAILは発進してから4、50キロになるまでの回転数は高いですからそれなりにうるさいです。ってのを感じちゃうと買い替えもちょっとためらっちゃうんですよね。

とはいっても今回の買い替えはあくまでも積載能力優先ですからそこらへんは妥協ですね。

今後、カートにもっとのめりこんで、発電機やらコンプレッサーやらもっと装備が多くなってきたら次はもうハイエースに行くしかありません。あるいは体力（財力？）が続かずカートを辞めるかもしれません。そしたらその時の状況に応じて車買い替えるかもしれません。趣味でもあり道具でもありますからね。趣味用と道具用で2台持てる身分にはなれそうもないですから。。。