About

ゆ

「ゆのじ」の日々を綴ったBlogです。
レーシングカートや車(Polo GTI 9N)の話題を中心に日々の戯言を綴っていこうと思います。
また、Polo関連の話題は下のContents Siteにもあるように、POLOな日々 の方へまとめていってますので、そちらもご覧くださいれば幸いです。

Contents Site

POLOな日々
Volkswagen GTI Golf/Polo
ワールド・カー・ガイド・DX07 フォルクスワーゲン
フォルクスワーゲン・ゴルフ・ファン(vol.8)

■2002年以降のポロ(9N)用 ボッシュ純正交換エンジンエアフィルターAF-VW-5
ポロ9N(2003年-)用 ボッシュ純正交換キャビンフィルタープラス<活性炭> CFP-VW-1
ポロ 5ドア(ポロ5D9NB)カット済カーフィルム
VW ポロ(9N2・'06〜)LED付アウタードアハンドル
GF113 POLO黒い粉のでないブレーキパッド
BILSTEIN BTSキット VW ポロ(9N)
ローダウンサスキット BILSTEIN BTS-KIT ビルシュタイン BTSキット VOLKSWAGEN POLO 後期用

X-TRAIL燃費 #3 2009.4. 7(火) 0:23

[Car]

343.6km / 33.06l = 10.39km/l

伊豆旅行に行く前に満タンにしてからの伊豆旅行が約240km。そして結構空いてる状態の道で約100kmって感じだったので、期待してたんですが、こんな程度の値でした。

伊豆はターンパイク上って熱海へ降りて、また山上って沼津の方へぬけたりとしたんですが、その後の高速や246が超順調だったので、今後しばらくの最高燃費が出ると思ってたんですが、こんな程度なんですよね。

POLOの時は似たような行程で普段の4割増程度の値が出たはずです。 やはりパワーのない車は山道だと格段に悪くなるんでしょうか。 普段の道はパワー不足は感じないX-TRAILですが、さすがに山道はパワー不足っていうか重さを感じます。 2000rpmあたりは思ったよりトルクがあるんですが、3000あたりでトルクの谷っていうか相対的なトルクの足りなさを感じます。 こういうのつけたいなぁ その後4000超えるとパワーはもどってくるのは感じますけどね。 これが2500ccだったらどのくらいになるのかはわかりませんが、まぁこういう極端な山道だけでしょうね。 普段の走行ではそこまでのパワー不足は感じませんので。

しかし、もう少し燃費は良くなってほしいなぁ。。。

|

トラックバック

このエントリーのトラックバックURL:

http://yunoji.net/x/mt/mt-tb.cgi/462

トラックバックは投稿後、管理人による承認により有効化されます。承認まで時間がかかるかもしれませんがご了承ください。


コメントを投稿

SPAM避けの為、下記の画像の数字を入力してください。

日々増え続けるSPAM対策のため、海外からのコメント、トラックバックを出来ないように制限を行ってます。 その制限に失敗してコメントやトラックバックが出来ないということがあるかもしれません。 もしそのような状況に遭遇された場合は、POLOな日々のトップページにあるアドレスへメールいただけると幸いです。